| Konstruktör | Peter Ståhle bla. (1/4 tonnaren Robber, Psycho, Comfortina 32, Diva 39 bl.a.) |
| Designad | 1976 |
| Koncept och idé | Rolf Gyhlenius |
| Marknadsföring och försäljning | Svenska Familjebåtar AB, först Åkersberga sedan Neglingevarvet |
| Varv | Ingvar Aronsson, Åkersberga 1976-1987 |
| Inredning | ett antal leverantörer bla Mariehällspanel vid Skurusundet |
| Antal byggda och levererade båtar 1976-1987 | 260 st; från 1984 byggdes de på beställning av Aronsson |
| Levererades också som hel, ½- och ¾-fabrikat | Ja |
| Kojplatser | 4+1(stickkoj på styrbord) |
| Teoretisk skrovfart | 6,57 knop |
| Rätande moment (30°) | ~11,2-14,5 kN |
| SRS 2025 | 0,872; 0,848 utan undanvindssegel | Shorthanded: 0,858; 0,838 utan undanvindssegel |
| ORC Offshore Racing Council | 733.0 – 788.8 |
| IMS International Measuring System (uppskattat) | 720; motsv ~5knop (OBS: ingångsvärden i feet och pounds) |
| Motor (vid byte ska den nya väga minst 103 kg) | Yanmar YSB8, YSE8, YSM8 – diesel (otroligt bullrig)1 i förpik (ritning). |
| Effekt (vid byte bör man välja ca 12 hk (9 kW)) | 8 hk (5.9 kW); 7hk på axeln |
| Massa | 103 kg |
| Drivlina | rostfri rak axel (≈ 3m x 25mm) med stödbock och oljesmort trycklager (OBS: axeln är magnetisk) |
| Motor & axellutning | 7-10° |
| Propeller | Gori 15″x10 tvåbladig brons folding; (OBS: vänstergängad) |
| Dieseltank | 22 L rostfri |
| Kylning | sjövatten i originalutförande |
| Generator | 12V 35A Hitachi; bör uppgraderas till Hitachi LR155-20 (12V 55A) |
1För att avlasta motorn och axeln så bör man montera mjuka motortassar och en homokinetiskknut —Aquadrive CVA20000®.